米軍機の「内地訓練」は負担軽減か

普天間基地　外来機４倍

１７→１８年度　

「沖縄の負担軽減」どころか

米海兵隊普天間基地（沖縄県宜野湾市）への同基地所属以外の外来機の離着陸回数が２０１７年度から１８年度にかけて４・２倍になったことが、防衛省沖縄防衛局の調査で分かりました。米軍の自由勝手な運用と米軍機の飛行が激化しており、安倍政権がいう「沖縄の負担軽減」が口約束にすぎないことが明らかになりました。

　調査によると、１８年度の普天間基地への全機種の離着陸回数は１万６３３２回と、１７年度の１万３５８１回から２割増となりました。うち、外来機が１８年度は１７５６回と、１７年度の４１５回から急増しました。

内訳をみると、米空軍嘉手納基地（同県嘉手納町など）と、米海兵隊岩国基地（山口県岩国市）所属機の離着陸が目立ちます。

　嘉手納所属機の飛来は、普天間基地の滑走路補修が終わった１８年１月以降、急増しており、ＫＣ１３５空中給油機（１７年度３０回→１８年度２４４回）、Ｐ８哨戒機（同５回→２５０回）、ＭＣ１３０特殊作戦機（同５回→３６回）などとなっています。さらに、嘉手納基地は今年１月から滑走路２本中１本を改修中で、Ｐ８の飛来が１月から急増しているのは改修の影響とみられます。

　岩国所属機は、Ｆ３５Ｂ（同０回→６０回）、ＦＡ１８（同５０回→９０回）など激しい騒音をまき散らす戦闘機が飛来。ＦＡ１８はこれまで、嘉手納への飛来が目立っていました。特に、「沖縄の負担軽減」を口実に普天間から岩国へ移駐したＫＣ１３０空中給油機（同９回→１７５回）は１８年２月からほぼ毎月飛来。１８年６月には日米合意で制限されている午後１０時以降の離着陸が７回確認されています。

　安倍政権は普天間基地の危険性除去として辺野古新基地（沖縄県名護市）建設を強行していますが、仮に完成したとしても嘉手納基地がある限り、辺野古への飛来や、長い滑走路を必要とする固定翼機のために那覇空港の利用が狙われることは避けられません。